1. Det er veldig vanskelig å tråkke på bremsepedalen
Mulige årsaker: Skinnkoppen til hovedsylinderen eller lærringen til hovedsylinderstempelet er hoven; kobberrøret mellom hovedsylinderen og superladeren er deformert eller fastklemt, noe som gjør det indre hullet mindre og oljestrømmen er ikke jevn; kobberrøret som fører til hjulsylinderen er deformert, noe som resulterer i en mindre åpning og dårlig oljestrøm; kontrollsylinderringen er hovent; bremsevæsken er forringet og for tyktflytende, noe som gjør den dårlig på flyt.
2. Oljelekkasje (inkludert ekstern lekkasje og intern lekkasje) - så lenge det er en oljelekkasje i hovedsylinderen, slavesylinderen, superladeren eller rørledningen, vil bremseeffektiviteten reduseres eller bremsen vil svikte fullstendig.
Mulige årsaker: Oljelekkasje i hovedsylinderen og slavesylinderen er for det meste forårsaket av at lærkoppen og lærringen har blitt brukt for lenge og slites ut; hvis bremsepedalen føles lett når du tråkker på den, er det vanligvis forårsaket av slitasjen på hovedsylinderens lærkopp; dårlig forsegling av supercharger booster sylinder stempel skinnkopp, lærring eller stempel skyvestang lærring og kontrollventil skinnkopp kan forårsake oljelekkasje; bremseskoen er for tynn eller bremseklaringen er for stor, og når du tråkker hardt på bremsepedalen, vil slavesylinderskinnkoppen ofte vippe over og forårsake oljelekkasje.
3. For høyt forbruk av bremseolje
Mulige årsaker: rørledningslekkasje; skinnkoppen til bremseslideventilen i girskiftkontrollventilen lekker olje inn i girkassen. På dette tidspunktet kan lukten av bremseolje luktes fra inspeksjonshullet for giroljen. Kontroller kan bekrefte om bremseoljen lekker; vakuum booster booster sylinder stempel skinnkopp, lærring eller stempel skyvestang lærring og kontrollventil skinnkopp er dårlig forseglet, noe som vil føre til overdreven forbruk av bremseolje. Når booster booster luftkammeret åpnes, vil bremseoljen lekke ut. I alvorlige tilfeller vil det lekke inn i motoroljepannen gjennom vakuumpumpens smøreoljerør, og motoroljen vil fortynnes eller suges inn i sylinderen og brennes.
4. Ustabil bremsing
Mulige årsaker: Bremsetrommelen er ikke rund, og gapet mellom bremsetrommelen og bremseskoen er unormal og må justeres.
Til slutt, vær oppmerksom på det nøye vedlikeholdet av gaffeltruckens bremsesystem, som effektivt kan redusere sannsynligheten for feil på gaffeltruckens bremsesystem. Vil du vite om vedlikehold av gaffeltruckbremser kan du lese artikkelen i forgårs!
