Når vi betjener en laster, er sikkerheten alltid det viktigste. Her er noen sikkerhetstiltak for betjening av en laster, som kan hjelpe deg med å betjene lasteren sikrere og gjøre arbeidet og sikkerheten tryggere.
Operatører må strengt implementere inspeksjonssystemet før arbeid, driftsretningslinjene under arbeidet og inspeksjons- og vedlikeholdssystemet etter arbeid i henhold til maskinens instruksjoner.
Før hver lasteroperasjon, kontroller om smøreoljen, drivstoffet og vannet er tilstrekkelig, og om instrumentene, transmisjonssystemet, hydraulikksystemet og andre arbeidsinnretninger er normale.
Når du parkerer lasteren på byggeplassen, bør du velge en sikker parkeringsplass, låse førerhuset og parkere på rampen, bruke trekantet tre eller steiner for å holde hjulene. Det bør være dedikert tilsyn om natten.
For vannkjølte maskiner, når temperaturen er under 0 grader, bør vannet tappes ut umiddelbart etter arbeid, eller andre frostvæsketiltak bør iverksettes for å forhindre at maskinkroppen fryser.
Under bygging skal underjordiske hindringer på stedet merkes først, og en dedikert person må få i oppdrag å lede konstruksjonen av maskineri for å ivareta sikkerheten til underjordiske hindringer og mekanisk utstyr.
Under operasjonen har ikke-byggpersonell strengt forbud mot å gå inn på anleggsområdet. Personell har ikke lov til å stå på arbeidsflaten foran maskineriet. De må stå utenfor den mekaniske arbeidsflaten.
Når manuell rengjøring av jord på hjulene er nødvendig, bør manuell rengjøring gjøres bak maskineriet. Dette er strengt forbudt. Snu maskinen i foroverretningen for rengjøring for å forhindre personskade eller dødsfall på grunn av snubling ved rygging.
Før start bør du sjekke om det er noen hindringer eller fotgjengere foran og bak lasteren, og tute på hornet før start. Under kjøring bør du velge høygir etter veiforholdene. Det er strengt forbudt å løfte, senke og snu skuffen under kjøring.
Ved lossing av jord på transportkjøretøyet skal jorda losses sakte, skuffen skal være i passende høyde, og foroversving og retur skal ikke kollidere med vognen.
