A, Endringer i batterivæskenivået under lading og utlading av batteri:
1. Når batteriet utlades: batterivæsken trenger inn i porene på batteriplaten, slik at batterivæskenivået synker.
2. Ved lading av batteriet: batterivæsken utlades fra porene på batteriplaten, slik at batterivæskenivået vil stige.
B, Tap av batterivæske:
1. Når batteriet lades, spesielt nær gassifiseringstilstanden, er den elektriske reaksjonen at vannet i batterivæsken elektrolyseres. Hydrogen (H) og oksygen (o) gass renner over for å redusere kapasiteten og øke konsentrasjonen av batterivæsken.
2. Når batteriet er utladet vil reaksjonen ovenfor også oppstå, men den er ikke like sterk som når den lades. Men når batteriet kontinuerlig utlades med en stor strøm, er vanntapet av reaksjonen ovenfor også ganske sterkt.
3. I den voldsomme elektrokjemiske reaksjonen, hvis væskenivået til batterivæsken er for høyt, vil den utladede gassen sprute og renne over med batterivæsken, og væskenivået i batterivæsken vil falle (hvor svovelsyre H2SO4 i batterivæske vil gå tapt ved overløp av batterivæske). Hvis væskenivået opprettholdes med tilleggsvannet, vil væskenivået til batterivæsken endres (det vil si at batterivæskens egenvekt er utilstrekkelig). Fordi batterivæskesprut og overløp av hver celle er forskjellige, er den spesifikke vekten til hver celle etter slik vannpåfylling inkonsekvent, og danner en potensiell forskjell mellom hver celle, og påvirker dermed batteriets effektivitet. Derfor bør vi prøve vårt beste for å unngå denne situasjonen ved bruk av batterier.
C, Hvorfor tilsette rent vann:
1. Det kreves at batterivæsken når som helst, uansett hvordan batterivæskenivået endrer seg, må nedsenke elektrodeplaten (elektrodeplaten kan ikke eksponere batterivæsken), for å gi fullt spill til dens designkrav (kapasitet) ). Batterikapasiteten er relatert til området av batterivæsken som kommer i kontakt med batterielektrodeplaten.
2. Under drift av batteriet skal konsentrasjonen av batterivæsken og konsistensen av konsentrasjonen mellom hver enhetscelle opprettholdes. Ellers er det en potensiell forskjell mellom hver enhetscelle, noe som resulterer i sirkulasjon og påvirker effektiviteten til batteripakken. Batterispenningen er relatert til konsentrasjonen av batterivæsken.
3. Riktig etterfylling av vann har en viktig innvirkning på effektiviteten og levetiden til batteriet og kan redusere og redusere sulfatering.
D, Hvordan fylle på vann:
1. Testen må utføres innen 1-2 timer etter at batteriet er fulladet
2. Etter at batteriet er brukt, kan det målte væskenivået (basert på sprutplaten) fortsatt detekteres (bekreft at batterielektrodeplaten ikke ble eksponert i den siste lade- og utladingssyklusen).
3. Etter vannpåfylling skal væskenivået være 5-10 mm høyere enn sprutplaten, men ikke for høyt (basert på sprutplaten).
4. Etter flere lade- og utladingssykluser, mål den spesifikke vekten til batterivæsken når batterivæsken ikke kan lades. Hvis den spesifikke vekten er for lav eller den spesifikke vekten til hver enhetscelle er inkonsekvent, tilsett svovelsyre. Juster egenvekten til (1.27-1.29) g / cm3 (gjør egenvekten til hver cellevæske nær den samme). Etter justering, lad batteriet for å gjøre batterivæsken ensartet, noe som bør utføres av fagfolk.
E, forholdsregler:
1. Ved normal bruk er vanntapet til en celle ca. 4ml / 100Ah i én lade- og utladningssyklus. Eksempel: en 500ah celle bør suppleres med ca 20ml rent vann.
2. Etter vannpåfylling må ikke væskenivået til batterivæsken overstige sprutplaten med 10 mm. Årsakene er: a. væskenivået er for høyt, og kapasiteten til batterivæsken kommer i kontakt med aluminiumsraden som er sveiset mellom batteriplatene, noe som vil danne ioneforurensning av batterivæsken, noe som vil styrke utladningen av batteripakken og skade kapasiteten og levetiden til batteriet.
b. For høyt væskenivå vil føre til at batterivæsken spruter og flyter over under den elektrokjemiske reaksjonen, noe som resulterer i en reduksjon i konsentrasjonen av batterivæsken, og dermed redusere batterikapasiteten og batterispenningen. Og den sprutede batterivæsken vil forårsake korrosjon på kjøretøyets karosseri og batteriet.
3. Hvis væskenivået til batteriet er utilstrekkelig, vil den øvre enden av batteriplaten bli utsatt for batterivæsken når batteriet er i bruk, og dermed reduseres området på batteriplaten som deltar i den elektrokjemiske reaksjonen og dermed reduseres kapasiteten til batteriet.
