Temperaturen er høy om sommeren. Når traktoren arbeider i et miljø med høy temperatur, bør følgende problemer være spesielt oppmerksomme.
1. Håndter "kokingen" forsiktig. Når kjølevannet "koker", bør det håndteres forsiktig. Den riktige behandlingsmetoden er å få motoren til å gå på middels hastighet, åpne radiatorlokket, slippe ut den varme gassen og sakte tilsette kaldt vann etter avkjøling. Når du åpner radiatorlokket, bør operatøren stå mot vinden og vende seg bort fra vanninntaket for å unngå å bli skåldet av høytemperaturvann og gass.
2. Hold kjølesystemet rent. Før sommeren kommer, bør kjølesystemet avkalkes grundig og rengjøres for å gjøre vannpumpen og radiatorens vannrør ublokkert og sikre normal sirkulasjon av kjølevannet. I tillegg skal ugress og andre ting som fester seg til overflaten av radiatoren fjernes i tide.
3. Forhindre vannlekkasje: Vannlekkasje i kjølesystemet skjer for det meste ved vannpumpens akselhylse. På dette tidspunktet, stram vannforseglingens kompresjonsmutter skikkelig. Hvis den er ugyldig, indikerer det at pakningen har feilet og bør skiftes ut i tide. Fyllstoffet kan vikles med asbesttau belagt med grafittpulver.
4. Vær oppmerksom på beltets spenning. Vifteremmen er for løs, noe som er lett å skli, noe som fører til at rotasjonshastigheten til viften og vannpumpen faller og vindkraften blir utilstrekkelig; Hvis vifteremmen er for stram, er lagerbelastningen for stor, noe som vil forverre slitasjen og øke strømforbruket. De generelle kravene er: når du trykker på midten av beltet med tommelen, er beltets nedheng innenfor området 10 mm-15mm. Er den for løs eller for stram, bør den justeres i tide.
5. Bruk temperaturreguleringsenheten riktig. Det er to typer temperaturregulerende enheter: automatisk (som termostat) og manuell (som termisk isolasjonsgardin og lukker). Noen sjåfører tror at det er varmt om sommeren, og jo lavere vanntemperatur, jo bedre. De fjerner ofte termostaten. Dette vil i stor grad forlenge oppvarmingstiden til motoren og akselerere slitasjen på deler under kaldstart. Derfor bør ikke termostaten fjernes om sommeren. Termiske isolasjonsgardiner og lameller brukes til å regulere luftstrømmen gjennom radiatoren. Om sommeren er det generelt ikke nødvendig å bruke varmeisolasjonsgardinen, og skoddene bør også plasseres i helt åpen stilling.
6. Velg olje riktig. Dieselolje med høyt kondenseringspunkt kan brukes på grunn av høy temperatur om sommeren, og sørger for at drivstofftilførselsvinkelen er riktig. I tillegg bør spesiell oppmerksomhet rettes mot å forhindre oljelekkasje fra oljeforsyningssystemet, fordi oljelekkasje ikke bare forårsaker oljeavfall, men også kan forårsake brann. I tillegg til dieselolje skal smøreolje og fett være av sommerkvalitet etter behov. Noen traktorer er utstyrt med ventil for oljetemperatur. Ved sesongmessig vedlikehold skal omkoblingsventilen vris til posisjonen der oljen strømmer til oljeradiatoren.
7. Vær oppmerksom på vedlikehold av batteriet. Om sommeren er vannet i batterielektrolytten lett å fordampe, og spesiell oppmerksomhet bør rettes mot inspeksjon av batterivæskenivået. Det normale væskenivået skal være 10 mm-15mm høyere enn elektrodeplaten. Batteriets elektrolytttetthet skal reduseres etter behov. Ventilasjonshullene på påfyllingslokket skal mudres. Midlertidig ubrukte batterier skal oppbevares på et kjølig og ventilert sted.
8. Jo høyere anti-brenselgassmotstandstemperatur, desto raskere er fordampningen, og jo lettere er det å danne gassmotstand i oljekretsen. Derfor bør drivstoffilteret rengjøres i tide om sommeren for å holde oljepassasjen jevn; Under kjøring, dekk til drivstoffpumpen med en våt klut og spray vann regelmessig for å holde den fuktig og redusere dannelsen av luftmotstand. Når drivstoffsystemet har luftmotstand, stopp motoren umiddelbart for å kjøle ned og fyll oljekretsen med drivstoff med håndpumpe.
9. Anti-deflagrering av motoren deflagrering på grunn av overoppheting vil øke slitasjen på den øvre delen av sylinderen med 3-5 ganger. Derfor bør karbonavsetningene i forbrenningskammeret og ventilhodet fjernes fullstendig; Kontroller og juster drivstofftilførselsmengden og tiden for å forhindre deflagrering.
