I går ordnet jeg vedlikehold og stell av gaffeltruckens bremsesystemer. I dag har jeg sortert ut vanlige feil og løsninger for gaffeltruckbremser. Jeg håper det vil være nyttig for deg!
1. Gaffeltrucken kan ikke bremse når bremsepedalen tråkkes på.
Mulige årsaker: ingen olje i hovedbremsesylinderen, oljelekkasje i bremsesystemets rørledning, sprukket og slitt hovedsylinderskinnkopp som forårsaker oljelekkasje; hovedsylinderstempelets lærring er skadet, hovent eller slitt for mye; hovedsylinderstempelets lærring er installert opp ned; slavesylinderstempelet lekker olje eller halvakselens oljetetning er skadet, noe som resulterer i oljeflekker i bremsetrommelen, noe som fører til at bremsetrommelen og friksjonsforingen svikter; bremseskoens friksjonsbelegg er sterkt slitt osv.
2. Det er motstand når man tråkker på gaffeltruckens bremsepedal, og bremseeffekten er dårlig
Mulige årsaker: det er luft i bremsesystemet; utilstrekkelig bremsevæske i hovedsylinderen; booster-returventilen er skadet eller skitten; bremsevæsken kan ikke bygge opp nok trykk, og bremsen kan ikke bremses selv om bremsepedalen tråkkes til bunnen; gapet mellom bremsetrommelen og friksjonsbelegget er for stort; bremseskoen er løs osv.; bremseskoen er ikke riktig installert, og bremseklaringen er feiljustert.
3. Bremseforsinkelse, bremseoppvarming etter lang kjøring
Mulige årsaker: Kompressordeler sitter fast, feil justering av bremseslag; oljereturhullet til hovedbremsepumpen er blokkert (dekket av den hovne skinnkoppen eller blokkert av skitt i bremsevæsken), noe som resulterer i dårlig oljeretur og hjulbremsmotstand; bremsevæsken er skitten og oljereturen er for sakte; master pumpe skinnkoppen er hovent, og skinnkoppen kan ikke komme tilbake raskt etter at du slipper bremsepedalen; reguleringsventilens tetningsring er hoven opp, noe som får luftventilen til å lukke løst, luftkammeret i kraftsylinderen tympanon er oppbrukt, og trommehinnen kan ikke returnere raskt; kobberrøret mellom hovedbremsepumpen og superladeren er deformert eller fastklemt, noe som senker oljereturhastigheten og forårsaker bremsemotstand.
4. Bremseavvik
Mulige årsaker: Bremsekraften til venstre og høyre hjul er ubalansert, noe som får gaffeltrucken til å avvike til den ene siden ved bremsing (siden som beveger seg fremover under bremsing bør kontrolleres for bremseklaring eller tilstanden til hjulsylinderen på den siden avviket er uregelmessig, noen ganger til venstre og noen ganger høyre. eller bremseskoens friksjonskloss eller bremsetrommel er oljete.
