1. Clutchgliding:
Traktoren er treg til å starte på lavt gir og vanskelig å starte på høygir. Noen ganger rister det og traktorens trekkraft reduseres betraktelig. Når belastningen øker, øker og avtar traktorens hastighet, og den kan til og med stoppe. Lyden fra forbrenningsmotoren endres imidlertid ikke. I alvorlige tilfeller kan clutchen overopphetes, slik at friksjonsplaten ryker og har en brennende lukt.
Referanseårsaker og løsninger:
(1) Det er olje på overflaten av friksjonsplaten. Det er hovedsakelig forårsaket av skade på oljetetninger og andre tetningsenheter, lekkasje av smøreolje, feil vedlikehold og overdreven oljeinjeksjon. Kilden til oljeforurensning bør identifiseres, elimineres og deretter rengjøres.
(2) Den clutchfrie klaringen er for liten eller det er ingen klaring. Bør justeres på nytt.
(3) Trykkfjæren er ødelagt eller dens elastiske kraft er svekket. Fjæren bør skiftes.
(4) Friksjonsplaten er slitt. Hvis friksjonsplaten er eksentrisk slitt, sterkt forbrent eller for tynn, og naglehodet er blottet, bør den skiftes. Hvis slitasjen ikke er stor og naglene er innstøpt til en dybde på ikke mindre enn 0,5 mm, trenger de ikke å skiftes. Men hvis naglene er løse, bør de nagles på nytt eller erstattes med nye nagler. Hvis friksjonsstykket er lett brent, kan det glattes med sandpapir.
(5) Den drevne platen er skjev og deformert, og planujevnheten mellom svinghjulet og trykkplaten er for stor. Bør korrigeres og repareres.
(6) Returfjæren er avslappet eller ødelagt. bør skiftes ut.
2. Clutchseparasjon er ikke følsom
Når clutchpedalen trykkes til bunns kan strømmen ikke kuttes helt, det er vanskelig å sette i gir, eller det er en sterk girslipelyd.
Referanseårsaker og feilsøkingsmetoder:
(1) Clutchklaringen er for stor, den lille bremsen eller hovedclutchens separasjonsklaring er for liten, noe som resulterer i utilstrekkelig clutcharbeidsslag og uklar clutchseparasjon. bør justeres riktig.
(2) De indre endene av de tre separasjonsspakene er ikke i samme plan, og noen av trykkfjærene blir myke eller ødelagte, noe som fører til at trykkplaten blir skjev under separasjonen og at clutchen blir uklart atskilt. Fjæren bør justeres eller skiftes.
(3) På grunn av årsaker som overdreven friksjonsplatetykkelse og feil installasjon, reduseres det effektive arbeidsslaget til clutchen og separasjonen er lite fleksibel. Årsaken bør identifiseres og elimineres. Hvis friksjonsplaten er for tykk, bør den skiftes, eller det bør legges en pakning mellom clutchdekselet og svinghjulet for å kompensere. Tykkelsen på den tilsatte pakningen bør ikke overstige 0,5 mm.
